העולם מלא ברכבים אוטומטיים, אבל יש כאלו שנותרים נאמנים לאופציה המקורית. למה? גם בגלל המחיר המשתלם, וגם בגלל היכולת "להרגיש" את הכביש ולקחת חלק פעיל בחוויית הנסיעה. הגיר הידני חי ובועט

בתוך רבעונים ספורים הפך שוק הרכב ישראלי משוק של קונים, שמחוזרים על ידי המוכרים, לשוק של מוכרים עם זמני המתנה הולכים ומתארכים והנחות מזעריות • איך זה קרה, על מי זה משפיע ומה עושים • גלובס עושה סדר

הוא דומה לו, מאוד דומה לו גם חיצונית וגם מתחת ללוחות המתכת. לפני קצת יותר משנה סיפרנו לכם עליו ועכשיו מודיעים על תחילת השיווק שלו, אבל לא אצלנו...

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ) לא יעלה על 6.39 שקלים לליטר • מחירי הדלק עלו כמעט בכל חודשי השנה האחרונה, זולת חודש ספטמבר

בין 19-3 באוקטובר לא יפעלו רכבות בטבעת השרון בשל עבודות תשתית שמבצעת נת"ע ■ בין השאר, תנועת הרכבות בין תחנות תל אביב האוניברסיטה ורעננה תופסק לחלוטין ■ מערך הסעות חינמי יופעל בעת השבתת הפעילות

ג'וני אייב ושותפו, מעצב העל מארק ניוסון, יעבדו על מגוון רחב של פרויקטים עם יצרנית מכוניות היוקרה ועם החברה האם שלה, אקסור, שבבעלות משפחת אניילי האיטלקית

לפי הצהרות משרד האוצר, מטרת מס הגודש החדש היא הפחתת העומס על הכביש. אלא שההחלטה למסות גם כלי רכב דו-גלגליים שהשפעתם על הגודש חיובית דווקא, מוכיחה כי מדובר בלא יותר ממס נוסף על בעלי רכב, ובעיקר תושבי הפריפריה / טור דעה

משפחת עפיפי, בעלת נתיב אקספרס, מצרפת את קרן נוי כשותפה לפי שווי חברה של 380 מיליון שקל לפני ההשקעה - חמש שנים וחצי לאחר שרכשה 50% מהחברה מקרסו מוטורס לפי שווי של 136 מיליון שקל ■ קרן נוי: "העלייה בשווי החברה משקפת קפיצת מדרגה משמעותית והתרחבות בעסקיה"